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澳门金沙国际3016BIM技术助力长沙地铁4号线试运行

发布日期:2019-01-03点击量:651

  2018年12月29日下午,长沙地铁4号线一期工程通车试运行, 2019年上半年有望实现载客试运营,这也就意味着澳门金沙国际3016承担的4号线BIM技术应用项目将成为省内第一个设计-施工-运维的全过程BIM咨询地铁项目。

  众所周知,投资额大、设计周期短、涉及专业广、系统复杂、参与单位多、协调难度大、工期把控紧,质量要求高等是地铁工程项目的主要特征,不管是设计、施工或者运行管理均存在着人力资源、工期紧张的情况,很可能出现工期拖后、施工质量差、安全隐患频发等一系列问题。因此,怎样更有效地在确保工期、安全、质量的基础上,进一步提高“效率”成为了当前亟待解决的问题。BIM技术的问世为这些难题的解决带来了新的希翼和思路,应用BIM技术在长沙市地铁4号线重难点复杂部分进行施工引导、孔洞预留、综合支吊架优化、多系统综合与协调及机电设备安装三维动态工程筹划与引导,保障了项目的标准化、精细化管理,从而对项目建设过程中成本、工期、质量进行有效管控,充分发挥了BIM应用价值。

  目前,澳门金沙国际3016轨道交通板块初步形成设计、监理、咨询、BIM咨询、检测、监测、水土保持、竣工环境保护验收调查、第三方贯通测量等业务体系,结合BIM技术的应用及推广,将为澳门金沙国际3016进一步丰富拓展轨道交通市场奠定坚实的基础。

  项目概述:长沙4号线一期工程(罐子岭~杜家坪)线路全长33.5公里,设25座车站,均为地下车站,其中换乘站13座,平均站间距1.38公里,最大站间距2.098公里,为银江新城站至汉王陵公园路站区间,最小站间距0.68公里,为湖南师大站至湖南大学站区间。

  澳门金沙国际3016标段工作范围包络:12个车站【罐子岭站(含物业开发)、月亮岛西站、湘江新城站、汉王陵公园站、福元大桥西站、茶子山站(含物业开发)、观沙岭站、六沟垅站、望月湖站、溁湾镇站(含物业开发)、湖南师大站、湖南大学站】、12个正线区间和1个出入场线。

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车站机电BIM模型

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车站装修BIM模型

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车站管线综合BIM模型


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